Shimmns S10B

Wagons à produits sidérurgiques 4-essieux

Shimmns S10B 3D
Shimmns S10B 3D

Caractéristiques

  • Ce wagon couvert est utilisé pour le transport de bobines d'acier froid placées dans des berceaux spéciaux.
  • Les bobines sont protégées contre les intempéries par une bâche qui peut être enroulée aux deux extrémités du wagon. La bâche permet d'ouvrir les 2/3 du wagon.
  • Le wagon est accessible pour le chargement / déchargement du haut et des côtés par des grues et des élévateurs industriels.
  • Le châssis du wagon est fabriqué conformément à la nouvelle norme WS (EP 1 298 022) brevetée, qui a une fabrication plus légère et optimisée, transportant des charges jusqu'à 100,0 tonnes.
  • Le wagon est équipé de mécanismes brevetés pour le fonctionnement des bras (222981), qui peuvent être commandés d'un côté, sans avoir à passer de l'autre côté du wagon.
  • La conception du wagon respecte les conditions des normes TSI, EN, UIC et a obtenu le marquage TEN GE pour la circulation.

 

Capacités

CaractéristiquesBerceau 1Berceau 2Berceau 3Berceau 4Berceau 5
ø min. de bobine [mm]1,0008001,0008001 000
ø max. de bobine [mm]2 2501 7002 7001 7002 250
Poids max. de bobine [t]34/3617451734/36

Le wagon est équipé d'un système avancé de suivi de conditionnement et de suivi GPS. Ce système communique avec les opérateurs via un portail internet. L'énergie nécessaire pour faire fonctionner le système est générée par un générateur d'essieu associé à une batterie. Le système transfère les données du poids actuel de chaque roue et des températures d'essieux et des roulements. Sept lampes sont montées sur la carte signalant l'information de charge actuelle aux personnes requises. Le système com-prend des capteurs d'accélération et de retard afin de recueillir des informations à des fins de diagnostic à la fois pendant la conduite ou à l'arrêt, par ex. : impacts pendant la manœuvre. Une antenne GPS reçoit en permanence un signal de position précis qui est transféré via GSM vers le portail de suivi des wagons. Chaque wagon peut être surveillé en temps réel.

 

Avantages

  • Tare réduite.
  • Entretien simplifié du wagon.
  • Système de capteurs pour recevoir des informations : localisation géographique, cargaison, vitesse, température.


Note : Les descriptions mentionnées dans ce document sont données à titre indicatif.

 

Charge par essieu22,5 t / essieu
Ecartement de voies1 435 mm
Gabarit de chargementG1-TSI
Régime de freinage”S”***
Type de freinageGP-A (K)
Vitesse max. à 90,0 t100 km/h
Vitesse max. à 58,0 t120 km/h
Conditions climatiquesT1 (T3)
Rmin (wagon unique)35 m
Longueur entre tampons de choc12 040 mm
Tare21,45 t
Charge utile68,55 t
Type de bogieY25Lsd-K (autres types disponibles sur demande)
Essieu montéLL306 (autres types disponibles sur demande)
Type de semelle de frein C810 et Jurid 822
Nombre de berceau 5
Largeur dans berceau2 410 mm
Surface de bras 20 pcs
Type de brasLeger, simple (possibilité de lever les bras)
Type de fixation de bobinesBrevet Greenbier
Surface de berceauTechtan
Nombre d'inter arches7
Supports entres les archesNon
Mécanisme mur avant 4 points
Drawing