Shimmns S10B
4-akslı çelik yük vagonu


Özellikler
- Branda çatılı yük vagonu, özel oyuklardaki soğuk çelik silindirlerin taşınması için tasarlanmıştır.
- Çelik röleler, hava koşullarına karşı, vagonun her iki ucuna sarılabilen bir branda ile korunmaktadır. Branda, tüm vagonun 2 / 3'ünün açılmasına izin verir.
- Vagona, vinç veya forklift ile yanal ve yukarıdan yükleme yapılabilir.
- Vagon çerçevesi yeni, patentli WS (EP 1 298 022) standardı ile uyumludur ve daha hafif, optimize edilmiş tasarımı sayesinde 100 tona kadar ağırlık taşıyabilmektedir.
- Vagon, kolları (222981) hareket ettirebilmek amacıyla, vagonun diğer tarafına gitmek zorunda kalmadan bir yönden kontrol edilebilen, patentli bir mekanizma ile donatılmıştır.
- Bu vagon TSI, EN, UIC standartlarına uygundur ve TEN-GE trafiği için onaylanmıştır.
Yetenekleri
Karekteristik | Oluk 1 | Oluk 2 | Oluk 3 | Oluk 4 | Oluk 5 |
Min. ø Çelik rölesi [mm] | 1 | 800 | 1 | 800 | 1 |
Maks. ø Çelik rölesi [mm] | 2,25 | 1,7 | 2,7 | 1,7 | 2,25 |
Çelik röle [t] maks. ağırlığı | 34 | 17 | 45 | 17 | 36 |
Vagon gelişmiş bir denetleme sistemi ve GPS-İzleme ile donatılmıştır. Bu sistem, bir internet portalı üzerinden operatöre geri bildirim sağlar. Sistemi çalıştırmak için gerekli olan enerji, bir akü ile birlikte bir aks jeneratörüyle üretilir. Sistem, tekerlek başına mevcut ağırlığı ve aksların ve yatakların sıcaklıklarını bildirir. Yedi monteli lamba, mevcut yük bilgisini gösterir. Sistem ayrıca hızlanma ve yavaşlama sensörlerine sahiptir; Bu sayede, teşhis amaçlı olarak, hem manevra sırasında hem de hareketsizken,örneğin hareket halindeyken sarsıntıya ait bilgiler toplanır. Bir GPS anteni, GSM aracılığıyla izleme portalına iletilen doğru bir pozisyon sinyalini kalıcı olarak alır. Bu sayede her araba gerçek zamanlı olarak denetlenebilmektedir.
Avantajları
- Azaltılmış boş ağırlık
- Vagona yönelik sadeleştirilmiş servis
- Bilgi almak için sensör sistemi: coğrafi konum, şarj, hız, sıcaklık
Açıklama: Bu sayfalardaki bilgiler sadece genel bilgi mahiyetindedir.
Aks yükü | 22,5 t / Aks |
---|---|
Hat genişliği | 1.435 mm |
Yükleme profili | G1-TSI |
Fren sistemi | „S“*** |
Fren tipi | KE-GP (K) |
90 t’da Maks. Hız | 100 km/h |
58 t’da maks. hız | 120 km/h |
Klima koşulu | T1 (T3) |
Rmin (Tekli-Vagon) | 35 m |
Tampon üzerinden uzunluk | 12.040 mm |
Boş ağırlık | 21,45 t |
Kullanılabilir yük | 68,55 t |
Alt düzenek-Tipi | Y25Lsd-K (diğer tipler istek üzerine mevcuttur) |
Dişli takımı | LL306 (diğer tipler istek üzerine mevcuttur) |
Fren blok-Tipi | C810 ve Jurid 822 |
Oyuk adedi | 5 |
İç genişlik | 2.410 mm |
Kol adedi | 20 |
Kol-Tipi | Hafif, basit (kolları kaldırma olanağı) |
Çelik silindir sabitleme | Greenbrier-Patent |
Döküm kaplama | Techtan |
Yay/ Adet | 7 |
Dayanak veya yay | Hayır |
Ön duvar mekanizması | 4 Noktalı |
